admin
你可能从地面或水上看过四川乐山大佛，但你有没有想过从海拔200米或300米的地方看它是什么样子？随着低地经济的不断发展，这些前景正在成为现实。 10月21日下午，号令响起，吴飞长工驾驶的直升机从成都大熊猫繁育研究基地起飞，前往都江堰熊猫谷。熊猫专线的成功开通也标志着川渝低空文化旅游走廊试飞活动正式启动。五飞长工首席执行官兼首席科学家郭亮在首飞航班上表示：“视角的改变彻底颠覆了文旅体验的传统逻辑，从空中观看都江堰这样的千年水利工程，也会给游客带来新的认识和震撼。”沃飞长空自主研发的ctric垂直起降（eVTOL）飞行器将让游客真正将旅途中的时间转化为风景本身。以三国文化为主题的旅游线路为例，三国文化本来就被物理空间“分割”，游览的连贯性常常被陆路交通打断。此次低空飞行预计能在一日之内连接四川省三国的主要历史节点，让游客沉浸在完整、连续的三国历史场景中。 ”郭亮说道。这种体验对于三国演义文化爱好者尤其有吸引力，其中包括许多日本和韩国游客。记者乘坐停在活动现场的AE200孙宇廷拍摄，低空飞行将时光带回风景。 “川渝低空C“文化旅游走廊试飞活动”将从成都启动，持续一年至2026年，覆盖川渝地区多个代表性景区。项目初期将使用常规直升机，对景区之间和景区内的出行旅游线路进行验证和测试。下半年将逐步更换为AE200电动垂直起降。 电动垂直起降飞机，实现低空文化旅游从“单轨探索”到“网络建设”的新格局。此次试飞不仅解决了景区之间“串联难”的问题，实现了点对点的高效直达，而且在实际运营中展示了“交通+旅游”一体化低空旅游模式。验证了系统的整体效率。回应每日经济新闻 记者提问：“这首飞是如何铺平道路的？”未来eVTOL应用之路何在？”五飞长空营销总监费兰表示，本次飞行积累的现场数据、运营经验和合规流程，将作为eVTOL航线大规模落地的重要基础，也将支撑跨区域低空文旅网络的建设。作为首条示范航线，“熊猫专线”将实现与成都巨人的高速互联。 熊猫繁育研究基地落户都江堰熊猫谷，让游客一站式体验多个熊猫主题场景，打造专为全球熊猫爱好者打造的精品低海拔度假胜地。郭亮先生进一步评价了eVTOL未来带来的旅游体验：乘坐飞机，从都江堰到熊猫基地仅需17分钟，再多30分钟即可到达雅安碧峰 峡谷。短短半天时间，游客就可以参观一些关键的习惯拥有中国最大的大熊猫种群。从环保和体验的角度来看，eVTOL飞行高度为300米。旅途中噪音仅为48分贝，低于日常环境噪音，不会打扰大熊猫的自然生活。川渝低地文化旅游走廊首段将打造区域合作“新动脉”。 “熊猫基地—都江堰”的首次跨区飞行，标志着“都江堰文化旅游走廊”川渝低地”从构想到落地的转变。要实现从试飞到正常运营的跨越，离不开文旅、交通、空域管理等部门的通力合作，共同解决空域使用、航线审批、 地面互联互通等，从而转变“低空+文旅”的可持续商业综合愿景ess模型。作为一项系统工程，本次活动汇聚了低地经济产业链各方主导力量。川渝多市、省文化和旅游局代表签署实地合作协议，承诺共建走廊、共享资源、协同发展。同时，香港投资集团、顺树集团、旅投集团作为现场验证合作伙伴，提供电动垂直起降飞行资源、陆路路网和文化旅游服务资源，并与五飞场港合作打造电动垂直起降运营保障、路网连接和航天合作服务体系，全面支撑低空文化旅游走廊闭环建设。关于商业化前景，郭亮在台上分享道，eVTOL的初始运营成本是传统直升机的1/5至1/3。随着订单增加之后，飞机价格将遵循与电动汽车普及类似的路径，导致价格逐渐下降。更重要的是，eVTOL具有垂直起降能力。无需建造大型新机场，安装起降的货运设备将在“3至4个停车位”大小的场地上。郭亮进一步指出，“每个屋顶都可以改造成起降场所”，大幅降低了基础设施门槛。对于未来的旅行体验，他勾画出了具体的场景。电动垂直起降出行的成本预计是陆地出租车的两到三倍。 “一般情况下，打车100元，但乘坐电动垂直起降车200到300元。”然而，它可以将一个小时的陆路旅行减少到几分钟。毫无疑问，这种盈利能力对于想要高效移动的用户来说非常具有吸引力。
特别提示：以上内容（包括图片和视频，如有）为上传发布受到自有媒体平台“网易号”用户的好评。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。
每日更新