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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车10月28日报道，神龙汽车于10月28日召开高管会议，宣布任命陆海涛为CEO。这位拥有25年行业经验的“老将”在神龙体系内成长，见证了鼎盛时期，八年后回归指挥神龙。此次人事调整，是东风汽车“十五五”开局之年，也是与Stellantis集团深化战略合作的重要里程碑，不仅是神龙管理团队的正常变动，更是在新能源浪潮中传递出合资板块战略调整的重要信号。陆海涛的职业生涯与神龙汽车有着深厚的联系。 1992年从武汉大学毕业后，他加入了新组建的神龙汽车，逐步从基层上升到管理核心。ment。自2012年接手东风标致品牌至2014年晋升商务副总经理期间，他带领神龙汽车创下年销量70万辆的巅峰。他的经历贯穿了神龙汽车从创立到辉煌、转型的整个周期。 2017年起，陆海涛先生调任东风集团总部，担任战略规划部副部长、集团公共关系官，同时担任东风与标致雪铁龙战略合作办公室主任。他在合资合作和企业战略规划方面积累了全球视野。凭借“一线实战与团队协作”的双重经验，你将在转型中发挥主导作用，得到双方股东的认可。此次人事调整的背后，是神龙公司变革的现实需要。自东风与Stellantis集团确定2023年10月，提出“神龙制造，销往全球”的战略方向，公司转型进入深水区，2024年上半年海外出口同比增长32%，在11个区域市场取得进展。但国内市场仍面临新能源转型压力，三款自主新能源汽车车型的导入亟待加快。双方股东都需要既了解公司实际情况又了解战略协同效应的管理者，以将战略从计划变为现实。陆海涛先生现任东风集团战略规划部副总经理。他负责股东之间的日常沟通，进一步凸显了此次任命对于加强合作、对接战略的至关重要性。对于神龙汽车来说，陆海涛的回归不仅意味着管理经验的重用，也带来了一致的发展。战略执行力。在燃油车时代，其参与的品牌运营体系积累了神龙深厚的渠道基础。而在集团总部的经历，让我更加意识到新能源、智能化浪潮下行业的变化。业内人士分析，神龙公司现在最需要的是能够将股东资源转化为市场竞争力的能力。既要重振法国汽车的科技基因，又要适应中国市场消费者的需求。不仅要推动新能源管道的引进，还要保持传统的有利市场份额。这是陆海涛的主要任务。纵观中国汽车工业的发展史，神龙汽车作为中国最早的汽车合资企业之一，在经历了严重的市场波动影响的同时，也迎来了家庭轿车的大众化时代。在菲面对国内新能源汽车技术和价格的激烈竞争，神龙正在逐步重塑产品的硬实力和高端品牌能力。在东风集团加快“三个突破、新方向”发展的目标中，合资部门改革成为重要抓手。在独立性增强和新能源转型的双重压力下，神龙公司的实践对于振兴合资企业具有重要价值。据网易汽车掌握的信息，虽然陆海涛在本次常务会议上并未提及诸多具体举措，但业内普遍预计这位“老将”将带来三大变化。一是深化股东合作，将Stellantis的全球技术资源与东风汽车本土市场经验更高效地结合起来。二、加快新能源转型，推动新产品更快上市并建立市场动力。三是重振组织活力，重建新能源时代公司品牌认知。实现这些目标不仅需要您带领公司走向顶峰的决心，还需要您适应新能源市场的承诺。我们还需要新的思维方式。历经33年的风风雨雨，神龙公司正处于战略转型的关键十字路口。陆海涛先生的上任，是神龙汽车从“求生存”向“求发展”转变的重要一步。随着合资企业“市场技术共享”时代的结束，这位合资老手的新建议是如何将中国智能制造优势转化为全球竞争力，实现“神龙制造、销往全球”的计划。
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