10家车企补贴“倒计时”：谁受益、谁挡单？

汽车第一丨王毅 由于购置税补贴政策下调，2025年一辆30万元的新能源汽车或将完全免征购置税，但2026年则需额外缴纳至少1.5万元的费用。为缓解消费者年底购车压力，蔚来、小米、理想、奇瑞、长安、长城等10家车企纷纷集中推出购置税补贴政策，承诺对新一年交付产品的用户进行差价补贴。这种表面上的利润让步背后，不仅是车企为争取订单而拼命的尝试，也是对技术标准不断提高和2026年补贴减少的集体应激反应。从补贴政策的时间安排来看，该政策全面免征购置税将于2025年12月31日结束。同时，部分车企在12月12日之前会有截止日期，申请不符合条件的车型2026年技术标准。参与明年的市场补贴政策。这意味着从2026年起，纯电动车型的能耗要求将增加13%至25%，插电式混合动力车型的纯电动续航里程必须达到100公里或以上。据业内人士估计，现有车型中约有10%不符合标准，将被排除在补贴之外。比亚迪率先加大对续航80公里老款插电式混合动力车型的补贴力度，让清库存成为不少车企的头等大事。基于目前补贴政策市场，利代将对莉莉丝i6和L9实施购置税补贴。极氪将在10月31日前以锁单的方式补贴极氪9X和环芯001机型的购置税，并将环芯极氪7X的锁单期延长至11月30日进行补贴。鸿盟智行为文杰M7提供购置税免征或现金补贴（参数呃|图）、智杰R7/S7、尊杰S800等车型。订单确认时间为11月3日零点前，奇瑞汽车、长安汽车、小米汽车对2026年符合减税标准的所有车型购置征税，减免补贴政策正在执行中。最高补贴额为15000元。蔚来推出新ES8车型购置税差额补贴计划，最高可抵扣尾款1.5万元。但蔚来补贴持续时间较长，12月31日24:00前锁定订单即可享受。从该表不难看出，新公用事业公司更关心“堵单”问题。理想、极氪、鸿蒙智行文杰、智杰等品牌的挡单时间严格。从时间上看，堵单补贴的短窗口期实际上是为了淘汰真正有需要的用户，提前做好准备。发泄因交货延误而导致的补贴成本增加。传统车企注重“盈利”补贴。 2026年，奇瑞计划对部分自主品牌车型（奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR）及所有符合新能源汽车技术要求的配套车型给予购置税减免补贴。加上2万元的兑换补贴，总优惠金额超过3.5万元。深蓝汽车也取消了补贴上限，30万元以上车型的补贴力度远超新兴玩家，利用政策窗口快速提升品牌知名度。在补贴削减政策的影响下，客运协会秘书长崔东洙表示，目前新的交通方式是：能源渗透率已达到51%，政策下降是市场成熟的必然结果。 2026年，“石油与石油权力平等”时代“电动化”即将到来，真正的技术将成为生存之本。车企需要更新技术来弥补销量波动。目前车企补贴政策的实施，将有利于品牌市场销量的进一步提升。预计四季度新能源市场销量将继续增长。同时，虽然车企已经对目前考虑使用补贴政策购车的消费者表明了补贴政策和截止日期，但无论哪个品牌，迟交车辆的责任都在加大。补贴流程中并没有明确规定，目前尚不清楚最终补贴是否会落实，想要买车的消费者应该选择符合2026年技术标准的新能源车型，以避免出现补贴问题。企业本质上是新能源汽车市场从政策依赖向市场驱动转变的必然结果。随着依赖政治补贴的时代结束，油电平权时代的到来，到2026年，新能源市场的产品竞争将不可避免地逐步转变为新技术的竞争。在新能源市场中，谁拥有新技术，谁就将在竞争中获得更大的份额。
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